Фото: tarantas.news
Автоэксперт Алексей Крюков назвал пять недостатков Hyundai Solaris
Седан Hyundai Solaris имеет ряд распространенных технических проблем, включая неисправности коробки передач, рулевой рейки, тормозных дисков, лакокрасочного покрытия и ступичных подшипников. Об этом изданию «Газета.Ru» рассказал Алексей Крюков, руководитель направления «Рольф Автогарант».
Одной из частых проблем являются стуки и люфт в подвеске, вызванные износом втулок и подшипников. Они могут проявляться уже при пробеге около 50 тыс. км. В некоторых случаях ситуацию исправляет замена стандартных втулок на полиуретановые аналоги, пояснил эксперт.
По его словам, слабым местом автомобиля является 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Гидротрансформатор может перегреваться и выходить из строя, а при агрессивной манере вождения быстро изнашиваются фрикционные элементы. Помимо этого, Hyundai Solaris нередко сталкивается с перегревом и деформацией тормозных дисков, а передние колодки стираются довольно быстро.
Лакокрасочное покрытие модели не очень стойкое, шумоизоляция кузова оставляет желать лучшего, а подшипники ступиц нередко начинают гудеть уже к 60 тыс. км пробега.
При этом Крюков отметил и надежные компоненты модели. В их числе двигатели серий Gamma и Alpha, отличающиеся простой конструкцией. Также он выделил хорошую работу электрики, подвески и механической трансмиссии.
Ранее эксперт объяснил, как подготовить машину к поездке после зимнего простоя.