Скорость, нервы и скрежет металла — казалось бы, неизменные спутники любой крупной магистрали. Но Западный скоростной диаметр Петербурга в минувшем году умудрился разорвать этот порочный круг и сотворить настоящую сенсацию. Пока водители в суете и спешке били свои машины на пунктах оплаты, а оперативные службы тысячами вывозили с дороги посторонний хлам, статистика выдала цифру, в которую сложно поверить. «Костлявая с косой» осталась без работы: при колоссальном трафике магистраль показала результат, которым можно и нужно гордиться на всю страну.
Подведение итогов 2025 года для главной платной дороги Северной столицы обернулось неожиданным открытием. Сухие цифры отчётов нарисовали картину, где человеческая беспечность соседствует с высочайшим уровнем безопасности. Всего за год на асфальте ЗСД зафиксировали 1544 дорожных инцидента. В эту статистику дотошно включили всё: от серьёзных столкновений до смехотворных «притирок» бамперами. Причём львиная доля этих неприятностей случилась вовсе не на скоростных участках, а там, где, казалось бы, нужно просто притормозить — в зонах пунктов взимания платы. Об этом пишет «КП Санкт-Петербург».
В пресс-службе магистрали пояснили, что корень зла кроется в банальной невнимательности. Водители, утомлённые летним зноем или туристической суетой, путались в полосах, засматривались в гаджеты и даже умудрялись сдавать задним ходом прямо перед шлагбаумами, создавая хаос на ровном месте. На самой же трассе произошло лишь около трети от всех ДТП. И здесь виной всему стал классический русский «авось»: пренебрежение погодными условиями и неоправданный риск со скоростью. Работы у дорожников хватало с лихвой — специалисты оперативного отдела более 23 тысяч раз выезжали спасать ситуацию и убрали с проезжей части почти девять тысяч посторонних предметов, которые могли стать трамплином для катастрофы.
Однако за всем этим перечнем разбитых фар и помятых крыльев скрывается главная победа. Несмотря на то, что трафик уверенно ползёт вверх и составил почти 80 миллионов поездок, общий уровень аварийности рухнул на шесть процентов. Но самое важное достижение, которое удалось повторить вслед за 2024 годом, — это нулевая смертность. Ни одна семья не получила похоронку после поездки по ЗСД. Система безопасности сработала безупречно, сохранив жизни даже тем, кто сам не слишком заботился о своей сохранности. Это тот самый случай, когда инфраструктура оказалась мудрее и надежнее, чем те, кто ею пользуется.
Уважаемые читатели Царьграда!
Если вам есть чем поделиться с редакцией Царьград Санкт-Петербург, присылайте свои наблюдения, вопросы и новости на наши странички в социальных сетях «Вконтакте», «Одноклассники», на наш «Телеграм-канал» или на электронную почту spb@Tsargrad.TV