Записи с меткой «#Россия»

Феномен пикапа. Россияне скупают машины, на которых можно уехать из города навсегда

На падающем российском авторынке наблюдается феномен, не замеченный и не оценённый аналитиками. Продажи пикапов в первом квартале 2025 г. сильно не провалились, а по итогам 2024-го они и вовсе стали рекордными. Правда, полноценными автомобилями то, что вынуждены покупать россияне в этом классе, назвать сложно. Но это всяко лучше, чем ничего. Согласно данным аналитического агентства «Автостат» за январь-март 2025 г. в РФ было продано 5276 новых пикапов, что всего на 9% меньше, чем …

Дороги, которые не мы выбираем: России начхать на мировой опыт

Дорожная сеть Российский Федерации разрушается, трассы приходят в негодность, причём данный процесс очень быстро прогрессирует. Причины происходящего банальны — перенаправление средств на строительство платных дорог. Даже там, где нет и следа того самого «частно-государственного партнёрства» построенные за казённый счёт магистрали внезапно становятся «коммерческими». Согласно данным Росавтодора по состоянию на 2024 год, в нормативном состоянии находилось всего 72,9% федеральных автотрасс, тогда как в 2020-м — 85%. …

Автослухи: Старых коней приказано гнать из борозды

В России могут фактически запретить эксплуатацию автомобилей старше десяти лет — данную новость уже объявили фейком, почти что шуткой. Но в каждой шутке, увы, есть лишь доля шутки, в данном случае всё не так уж и радужно. «АвтоВАЗ» втихаря сильно сокращает производство и исподволь лоббирует всевозможные законодательные акты, способные разгрузить забитые неликвидом площадки. ГАИ не будет проверять авто, возраст которых старше 10 лет — по действующему законодательству …

Русские «Патриоты» уже и на фронте не нужны? УАЗ скатывается на уровень штучного производства

Конвейер УАЗа может в любой момент остановиться — предприятие работает в минус, приносит убытки. Исправить ситуацию несложно, нужно просто снизить цены и поднять процент «локализации» производимых внедорожников, однако у владельцев завода иные планы. «Импортозамещение» — замена отечественных деталей импортными — продолжается, а спрос падает. Жуткие «конструкторы» из китайских запчастей по бешеным ценам уже никто не хочет покупать. УАЗ скатывается на уровень штучного производства, за февраль 2025 года из ворот …

Автомобиль за полцены — никто не обещает, но иных вариантов нет

Надежды на приход весны — мол, снег растает и народ ломанется за новыми машинками — не оправдались, напротив, продажи на российском рынке новых автомобилей значительно ухудшились по сравнению с февралём 2025 года. По прогнозам экспертов, в марте покупки легковушек идут минимум в два раз хуже, чем месяцем ранее, а все импортные операции вот-вот остановятся. Активность останется только на вторичном рынке, так как подержанные «праворульки» — единственные привозные авто, которые россиянам …

Извини, бюджет: е-Neva заглохла на пути к «большой дороге», но кому-то повезло

Бюджетные средства освоены, можно закрываться — проекты как бы «отечественных» электромобилей, собранных из китайских компонентов, ликвидируются один за другим. «АвтоВАЗ» отчитался по электрическому «Ларгусу» и теперь реализует новые прожекты, коллеги тоже выходят из игры. ВКО «Алмаз-Антей» решило, как бы «заморозить» проект электрического кроссовера е-Neva, причём навечно. «Электромобиль е-Neva — пилотный гражданский автомобильный проект Обуховского завода. Работа над ним дала возможность сформировать команду, которая способна …

Плюнуть на АвтоВАЗ: Дешевле купить новый автозавод, чем метать миллиарды в пропасть

Несколько автомобилей на одной базе — хэтчбек, седан, универсал, кроссовер, вэн, спорткупе, «каблучок», что-то ещё, вплоть до мини-грузовичка — так давно принято во всём мире. Собственно, именно с этой целью «платформы» и были придуманы ещё более полувека назад. «АвтоВАЗ», как всегда, идёт своим путём, неведомым и беспощадным. Быть может, поискать заводу альтернативу? «Запуск производства первого в истории „АвтоВАЗа“ семейного минивэна запланирован на 2027 год. Новая …

Кому выгоден черный бизнес на мертвых автомобилях

Они жили долго и счастливо, а потом умерли — двигатели и трансмиссии выработали свой ресурс, подвески рассыпались, а кузова насквозь проржавели. Или счастливо, но не долго — машины нынче делают по большей части «одноразовые», но в итоге они оказываются там же. Но вовсе не на государственных пунктах утилизации, таковые в РФ не существуют даже на бумаге. А как же тот самый утилизационный сбор? Так это всего лишь название, которое не имеет ничего общего с реальностью. Практически любая …

Если хотите сэкономить, ни в коем случае не покупайте сейчас машину

Цены на новые автомобили замерли, а продажи по-прежнему мизерные — покупатели в ожидании. Чего они ждут, в общем-то, понятно, информация об огромных складских запасах у официальных дилеров (ОД) давно разошлась по всем СМИ. Пока что торговцы жадничают, но вскоре с их стороны ожидается коллективный «плач Ярославны» и «акции» с серьёзными дисконтами. Волей-неволей владельцам автосалонов придется снижать цены — жизнь такая. «Дилеры заполняли склады в ожидании ежегодной индексации утильсбора и на фоне роста …

Автокредит по-русски: Или машина сдохнет, или водитель помрёт

Автомобиль в ипотеку — данная шутка в РФ, увы, перестала быть шуткой. При среднем ценнике новой легковушки (кроссовера) в 3,5 млн рублей и ставке по ссудам на покупку машин от 30% годовых люди стараются растянуть выплаты на максимальный срок. Впрочем, за границей творится то же самое, хотя и в несколько иных формах. Согласно информации аналитического агентства «Автостат» средний срок ссуды на приобретение транспортных средств в РФ достиг семи (!) лет. «Люди …